íà ôîòî àíàëîãè÷íûé êîíòðàêòíûé äâèãàòåëü SUZUKI KEI HN11S F6A-T, ôîòîãðàôèè âûñûëàþòñÿ ïîñëå çàêàçà
|
êîìïëåêòàöèÿ êîíòðàêòíîãî äâèãàòåëÿ KEI HN11S F6A-T |
|
âïóñê./âûïóñê. êîëëåêòîð |
|
|
òðàìáëåð |
|
|
íàâåñíîå |
|
|
íàñîñ ãóð |
|
|
ïðîáåã |
70000 êì. |
|
ãîä âûïóñêà |
1998 |
|
îïèñàíèå |
Контрактный двигатель SUZUKI KEI HN11S, модели F6A-T, 1998 года выпуска, без пробега по РФ. Контрактный двигатель F6A-T с пробегом по Японии 70000 км. в сборе со всем навесным. Купить контрактный двигатель по цене 25600 р.
|
|
äàòà îáúÿâëåíèÿ |
4.11.2012 |
|
|
|
ñòîèìîñòü è äîñòàâêà äâèãàòåëÿ KEI HN11S F6A-T |
|
ñðîê äîñòàâêè â Ìîñêâó |
12-18 дней |
|
ñòîèìîñòü äîñòàâêè |
ðàññ÷èòûâàåòñÿ ïðè çàêàçå |
|
íàëè÷èå íà ñêëàäå |
|
|
öåíà êîíòðàêòíîãî äâèãàòåëÿ F6A-T |
25600 ð. |
|
|
Öåíà äâèãàòåëÿ óêàçàíà áåç ó÷åòà ñòîèìîñòè äîñòàâêè |
|
êóïèòü êîíòðàêòíûé äâèãàòåëü SUZUKI KEI HN11S F6A-T ïî öåíå 25600 ð.
Óêàçàííûå öåíû íå ñîîòâåòñòâóþò ðåàëüíûì èç-çà íåñòàáèëüíîãî êóðñà âàëþò, óòî÷íÿéòå àêòóàëüíóþ ñòîèìîñòü ïî ïî÷òå / òåëåôîíó.
Äëÿ îôîðìëåíèÿ çàêàçà íà ïîêóïêó êîíòðàêòíîãî äâèãàòåëÿ çàïîëíèòå ôîðìó
|
Èíôîðìàöèÿ ïðî êîíòðàêòíûé äâèãàòåëü SUZUKI KEI HN11S F6A-T
×òî òàêîå êîíòðàêòíûé äâèãàòåëü SUZUKI KEI HN11S F6A-T ?
Êîíòðàêòíûé ÄÂÑ SUZUKI KEI - ýòî áó ÄÂÑ SUZUKI èç ßïîíèè, èìåþùèé íåáîëüøîé ïðîáåã ïî ßïîíèè è íå èìåþùèé ïðîáåãà ïî Ðîññèè, ò.ê. êà÷åñòâî ÃÑÌ è áåíçèíà â ßïîíèè íàìíîãî ëó÷øå è ïðîáåãè àâòîìîáèëåé ïî ßïîíèè ìèíèìàëüíû, ïîýòîìó êîíòðàêòíûé ÄÂÑ SUZUKI KEI íàõîäÿòñÿ â ïðåêðàñíîì òåõíè÷åñêîì ñîñòîÿíèè. Êîíòðàêòíûé ÄÂÑ SUZUKI KEI èç ßïîíèè ïîñòàâëÿåòñÿ ïîëíîñòüþ â ñáîðå ñî âñåì íàâåñíûì îáîðóäîâàíèåì, ýòî ïîçâîëÿåò ñýêîíîìèòü íà óñòàíîâêå è ïîâûñèòü íàäåæíîñòü.
Êàê êóïèòü êîíòðàêòíûé äâèãàòåëü SUZUKI KEI HN11S F6A-T ?
×òîáû çàêàçàòü êîíòðàêòíûé ÄÂÑ KEI ó íàñ íåîáõîäèìî íàéòè íóæíûé Âàì êîíòðàêòíûé ÄÂÑ â íàøåé áàçå è îôîðìèòü çàêàç íà ïîêóïêó êîíòðàêòíîãî ÄÂÑ. Âñå ðàçìåùåííûå ïðåäëîæåíèÿ äâèãàòåëåé èç ßïîíèè íàõîäÿòñÿ íà ñêëàäàõ â ÐÔ è ãîòîâû ê îòïðàâêå. Íà ñàéòå óêàçàíû êîíå÷íûå öåíû íà êîíòðàêòíûå ÄÂÑ. Ïîñëå ïîäòâåðæäåíèÿ çàêàçà è îïëàòû áó ÄÂÑ íà óêàçàííûå êëèåíòîì ðåêâèçèòû áóäåò îòïðàâëåí çàêàçàííûé êîíòðàêòíûé ÄÂÑ.
Åñëè Âû ðåøèëè êóïèòü êîíòðàêòíûé ÄÂÑ ó íàñ, Ìû ìîæåì óñòàíîâèòü åãî â Âàø àâòîìîáèëü. Ìû óæå ìíîãî ëåò çàíèìàåìñÿ óñòàíîâêîé êîíòðàêòíûõ ÄÂÑ â ÿïîíñêèå àâòîìîáèëè.
Ãàðàíòèÿ íà êîíòðàêòíûé äâèãàòåëü SUZUKI KEI HN11S F6A-T ?
Íà áó ÄÂÑ SUZUKI KEI ðàñïðîñòðàíÿåòñÿ òîëüêî ãàðàíòèÿ íà ïðîâåðêó. Ò.å. ïîñëå ïðàâèëüíîé óñòàíîâêè, êîíòðàêòíûé ÄÂÑ SUZUKI KEI íåîáõîäèìî åãî ïðîâåðèòü íà àâòîìîáèëå, åñëè íèêàêèõ êðèòè÷åñêèõ äåôåêòîâ ïðè ðàáîòå ÄÂÑ SUZUKI KEI íå îáíàðóæåíî - îáÿçàòåëüñòâà ïîñòàâùèêà ñ÷èòàþòñÿ âûïîëíåííûìè. Âñå äâèãàòåëè èç ßïîíèè ïðîõîäÿò ïðîâåðêó ïåðåä îòïðàâêîé â Ðîññèþ, ïîýòîìó åñëè êîíòðàêòíûé ÄÂÑ SUZUKI KEI ñðàçó ïîñëå óñòàíîâêè ðàáîòàåò íîðìàëüíî - îí áóäåò ðàáîòàòü íîðìàëüíî åùå äîëãèå ãîäû, ïðè ïðàâèëüíîì è ðåãóëÿðíîì îáñëóæèâàíèè.
|